[实用新型]机动车全自动双控式安全型滑行节能器

摘要

本实用新型是一种机动车全自动双控式安全型滑行节能器，主要由主轴部分、副轴部分、拨动元件部分、外壳(25)构成，主轴部分是在主轴(6)上依次装有锁紧螺母(1)、联接盘(2)、骨架式油封(3)、轴承(4)、滑移件(5)、棘爪座(9)、主动轮齿盘(10)；副轴部分是在副轴(29)上依次装上从动轮主件(13)、推力弹簧(15)、轴承(16)、里程表座(17)、骨架式油封(18)、联接盘(19)、锁紧螺母(20)，其中从动轮主件(13)与主轴(6)的接触处装有从动轮齿盘(11)，外凹槽中安装有轴承(14)，主轴(6)与副轴(29)经轴承(12)相连；拨动件装在主轴(6)和副轴(29)的一侧，产品能有效地节省燃油、减少汽车运行磨损、简化变速换档操作、结构简单、安全可靠。

主权项

1、一种机动车全自动双控式安全型滑行节能器，主要由主轴部分、副轴部分、拨动元件部分、外壳(25)构成，其特征在于主轴部分是在主轴(6)上从左至右依次装上锁紧螺母(1)、联接盘(2)、骨架式油封(3)、轴承(4)、滑移件(5)、棘爪座(9)、主动轮齿盘(10)或设置有顺时针棘爪(7)的棘爪座(9)；副轴部分是在副轴(29)上从左至右依次装上从动轮主件(13)、推力弹簧(15)、轴承(16)、里程表座(17)、骨架式油封(18)、联接盘(19)、锁紧螺母(20)，其中从动轮主件(13)与主轴(6)的接触处装有从动轮齿盘(11)，从动轮主件(13)的外凹槽中安装有轴承(14)，副轴部分或者是直接在副轴主件(13)上装上轴承(16)、里程表座(17)、骨架式油封(18)、联接盘(19)、锁紧螺母(20)；主轴(6)与副轴(29)或从动轮主件(13)经轴承(12)相连；拨动元件部分是指在主轴(6)和副轴(29)的一侧都设置有一套拨动件或只在主轴(6)的一侧设置一套拨动件，拨动件是由电磁铁(21、28)与拨叉(22、26)相连而成，主轴(6)一侧的拨叉(22)的一端卡于滑移件(5)的凹槽中，副轴(29)一侧的拨叉(26)的一端卡于从动轮主件(13)的凹槽中。