[实用新型]一种油门机动控制装置

摘要

本实用新型公开了一种油门机动控制装置，由油门拉索收放控制机构、驱动电机及电磁制动器组成，特征是：通过电机带动蜗杆驱动蜗轮转动，蜗轮外沿上固定有动滑轮，在其下面的同一个平面内有电磁制动槽轮，拉索一端连接踏板，中经踏板拉索导管、绕过电磁制动槽轮和动滑轮、经油门拉索导管与油门连接，电机带动蜗杆驱动蜗轮的正逆转动，使拉索或伸或缩控制油门开或关；通过电磁制动器活动铁芯轴的移动，使制动器中的压盘与制动环的拉索间隙改变，间隙变小压紧拉索，限制驾驶者踏板加油，优点是装置结构合理、性能完善、工作稳定安全、自动换档时，无须驾驶者控制油门踏板，自动换档系统能自动控制实现配合加减油。

主权项

1、一种油门机动控制装置，由装在装置壳体(4)内的油门拉索收放控制机构、安装在装置壳体(4)上驱动油门拉索收放控制机构工作的电机(18)，及装在壳体(4)上控制拉索(1)运动的电磁制动器所组成，其特征在于：油门拉索收放控制机构，由包括有安装在装置壳体(4)上的踏板拉索导管(3)和油门拉索导管(2)，装在装置壳体(4)内的收放蜗轮(14)，蜗杆(17)、动滑轮(5)、电磁制动槽轮(12)及拉索(1)诸组件构成；固定在装置壳体(4)上的踏板拉索导管(3)，其另一端与机动车踏板相连；固定在装置壳体(4)上的油门拉索导管(2)，与壳体(4)上的踏板拉索导管(3)大约呈90°布置；置于装置壳体(4)内的收放蜗轮(14)，通过水平中轴(15)安装在装置壳体(4)上，在蜗杆(17)作用下可以在竖直平面内转动；动滑轮(5)通过水平销子(16)固定在该蜗轮(14)的竖直表面外沿上；蜗杆(17)水平安装在装置壳体(4)内的上部、与收放蜗轮中轴(15)相垂直、并与该蜗轮(14)相啮合；电磁制动槽轮(12)安装在装置壳体(4)内的下部、在收放蜗轮竖直轮(14)面的一侧、且与动滑轮(5)处于同一平面内；拉索(1)一端连接踏板，中经穿过踏板拉索导管(3)、在装置壳体(4)内绕过电磁制动槽轮(12)、再绕过安装在收放蜗轮(14)外沿上的动滑轮(5)，从装置壳体(4)上的油门拉索导管(2)穿出直接连接到机动车油门上；电磁制动器由外套(7)、电磁绕组(8)、活动铁芯轴(11)、压盘(13)、电磁制动槽轮(12)、制动环(6)、往复弹簧(9)、及限位钉(10)构成；电磁制动器外套(7)固联在装置壳体(4)上，外套(7)内固定有电磁绕组(8)，绕组(8)的中心腔内装有活动铁芯轴(11)，该铁芯轴(11)一端装有往复弹簧(9)和装在外套壳体(7)上的限位钉(10)，另一端与电磁制动槽轮(12)组成转动安装，压盘(13)位于收放蜗轮(14)与电磁制动槽轮(12)之间，它的中心部位与活动铁芯轴(11)形成同轴固接，大于电磁制动槽轮(12)外径的压盘(13)，其外缘面与固定在装置外壳(4)及电磁制动器外套(7)间的制动环(6)端面形成活动间隙，有缠绕在动滑轮(5)与电磁制动槽轮(12)上的拉索(1)通过。