[实用新型]后桥差速锁装置无效
| 申请号： | 03234386.8 | 申请日： | 2003-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN2635406Y | 公开（公告）日： | 2004-08-25 |
| 发明（设计）人： | 熊世民 | 申请（专利权）人： | 熊世民 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054重庆市巴*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种将三轮、四轮摩托车及低载荷汽车后桥的差速功和能无差速功能经设计巧妙结合而成，它具有结构简单，紧凑，操作灵活，实现两功能任意转换。本实用新型包含1为差速壳；2为半轴；3为轴承；4为壳体；5为连接盘；6为半轴套；7为离合器，8为拨叉，9为拨叉轴。本实用新型的具体实施方式如下：推动拨叉轴9带动拨叉8，拨叉8推动离合器7在半轴2花键中滑动与差速壳1齿爪啮合，使差速壳1通过离合器7与半轴2连为一体，实现后桥无差速功能。当拉动拨叉轴9带动拨叉8，拨叉8带动离合器7，使离合器7与差速壳1齿爪分离，从而实现后桥差速功能。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 差速锁 装置 | ||
【主权项】：
一种属于三轮、四轮摩托车及低载荷汽车后桥差速锁装置，包括差速壳1、半轴2、轴承3、壳体4、连接盘5、半轴套6、离合器7、拨叉8、拨叉轴9，其特征在于差速壳1通过轴承3与壳体4相连、通过花键离合器7与半轴2相配，壳体4、连接盘5、半轴套6通过螺钉相连，离合器7与拨叉8相配，拨叉8通过销与拨叉轴9相连，差速壳1一端面有齿爪。
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