[实用新型]电动或手动增力轮胎套筒扳手无效
| 申请号： | 03235607.2 | 申请日： | 2003-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN2603747Y | 公开（公告）日： | 2004-02-18 |
| 发明（设计）人： | 许建新;高利翰 | 申请（专利权）人： | 许建新;高利翰 |
| 主分类号： | B60B31/06 | 分类号： | B60B31/06 |
| 代理公司： | 福州智理专利代理有限公司 | 代理人： | 丁秀丽 |
| 地址： | 352200福建省古*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用涉及一种电动或手动增力轮胎套筒扳手，它解决了现有车用套筒携带不方便、省力效果差的缺陷，提供一种结构简单、功效高、增力效果好、使用寿命长的电动或手动增力轮胎套筒扳手。本实用新型由套筒、主动轮、从动轮、动力输出轮，外壳构成，主动轮安装在动力输入轴的输出端，第一从动轮与主动轮啮合，第二从动轮与第一从动轮同轴安装，动力输出轮与第二从动轮啮合，套筒与动力输出轮安装在动力输出轴上。本实用新型大大降低驾驶员换胎的劳动强度，装卸轮胎螺丝比用普通轮胎套筒速度可提高1－3倍，扭力可增加3～5倍以上，寿命可达10年以上，可与任何车型配套随车使用，无噪音，安全系数高，有利于减少事故的发生，保障国家集体个人的生命财产安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 手动 轮胎 套筒 扳手 | ||
【主权项】：
1.一种由套筒、减速齿轮系及外壳构成的电动或手动增力轮胎套筒扳手，其特征在于：减速齿轮系由主动轮、从动轮及动力输出轮构成，主动轮安装在动力输入轴的输出端，第一从动轮与主动轮啮合，第二从动轮与第一从动轮同轴安装，动力输出轮与第二从动轮啮合，套筒与动力输出轮同轴安装在动力输出轴上；减速齿轮系和动力输入轴安装在外壳内，在动力输入轴的输入端安装有手摇把或电机驱动装置。
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