[实用新型]摩托车辅助刹车装置无效
| 申请号： | 03235980.2 | 申请日： | 2003-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN2615016Y | 公开（公告）日： | 2004-05-12 |
| 发明（设计）人： | 袁松民;袁超 | 申请（专利权）人： | 袁松民 |
| 主分类号： | B62H1/12 | 分类号： | B62H1/12 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 张欣棠;刘卫东 |
| 地址： | 450100*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 摩托车辅助刹车装置，由支撑横梁、支架、闸线等组成，其具体结构为将支撑横梁(3)固定于摩托车下部，带轮(5)及锁扣(12)的支架(7)与支撑横梁(3)铰接；复位架(4)固定在摩托车的下部，在其两端设置有弹簧锁(2)，控制锁的闸线(11)的一端与弹簧锁(2)连接，另一端与位于支撑横梁(3)上的闸板(10)连接；支架闸线(1)的一端固定在支架上(7)，另一端与闸(10)板连接。该优越之处在于结构简单，易于实现且不影响现有摩托车的行驶；操作灵活方便，可单独使用，也可结合手闸一起使用，确实起到刹车不伤车、人的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 辅助 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1.摩托车辅助刹车装置，由支撑横梁、支架、闸线等组成，其特征在于支撑横梁(3)固定于摩托车下部，带轮(5)及锁扣(12)的支架(7)与支撑横梁(3)铰接；复位架(4)固定在摩托车的下部，在其两端设置有弹簧锁(2)，闸线(11)的一端与锁(2)连接，另一端与位于支撑横梁(3)上的闸板(10)连接；闸线(1)的一端固定在支架(3)上，另一端通过支撑横梁(3)与闸板(10)连接。
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