[实用新型]一体化气控刹车装置无效
| 申请号： | 03237541.7 | 申请日： | 2003-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN2668595Y | 公开（公告）日： | 2005-01-05 |
| 发明（设计）人： | 周斌 | 申请（专利权）人： | 中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂 |
| 主分类号： | B66D5/06 | 分类号： | B66D5/06;B66D5/26 |
| 代理公司： | 荆州市荆科专利事务所 | 代理人： | 陈江桥 |
| 地址： | 434024湖北省荆州市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型特别用于钻井机、修进机等设备的绞车刹车，该装置包括刹带9，连于刹带一端的平衡梁10，连于刹带另一端的拐臂8及其转轴7，连于拐臂另一端的曲柄6，曲柄6的另一端连有调节杆5，调节杆5与双作用气缸4相连，连于双作用气缸4的安全腔A的管线上连有两位三通的手动换向阀3，连于双作用气缸4的工作腔B的管线上连有手动压力调节阀2，该二阀通过管线1与气源相连。本实用新型结构简单紧凑重量轻，制造安装调试简便，刹车高度可靠。在双作用气缸工作腔附近设置加速阀11后，一方面能加快刹车速度，又能快速解除刹车，减少刹带磨损和发热。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1.一体化气控刹车装置，包括刹带(9)，连于刹带一端的平衡梁(10)，连接于刹带另一端的拐臂(8)及其转轴(7)，连接于拐臂另一端的曲柄(6)，其特征在于：曲柄(6)的另一端连有调节杆(5)，调节杆(5)与双作用气缸(4)相连，连接于双作用气缸(4)的安全腔(A)的管线上连有两位三通的手动换向阀(3)，连接于双作用气缸(4)的工作腔(B)的管线上连有手动压力调节阀(2)，该阀(3)和阀(2)通过管线(1)与气源相连。
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