[实用新型]内燃机车轮轴磨损面专用磨修装置无效
申请号: | 03243428.6 | 申请日: | 2003-04-01 |
公开(公告)号: | CN2608212Y | 公开(公告)日: | 2004-03-31 |
发明(设计)人: | 郭晓明;刘亚光;王耿 | 申请(专利权)人: | 郭晓明 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161005黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种内燃机车轮轴磨损面专用磨修装置,安装在轮对加工的车床刀架上,实现车、磨结合,对机车轮轴磨损面的损伤,不用重复拆装轮毂和大齿轮,采用该装置直接磨修损伤部位;该装置主要有传动机构和操纵机构两大部分组成;传动机构有:支架、支架轴、电机、砂轮轴、砂轮、皮带轮等,通过皮带带动砂轮旋转;操纵机构有:滑座、支座、止动手轮、转动手轮,转盘手柄、丝杠等,使用时把滑座用螺栓紧固在车床的刀架上,随刀架移动;滑座与支座燕尾槽结合形成滑道;支座内装有支架轴,卡键与止动手轮连接,控制支架轴转动,通过进给手轮进行径向走刀,接触损伤部位,达到磨修的目的,加工后支架绕支架轴转动到竖直位置不影响工件吊出,省工省时。 | ||
搜索关键词: | 内燃机车 轮轴 磨损 专用 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机车轮轴磨损面专用磨修装置,利用原有的车床,将该装置安装在车床的刀架上,与车床形成一体,车磨结合,随刀架一起移动;该装置主要有传动机构和操纵机构两大部份组成;其特征是:传动机构有:支架、支架轴、电机、砂轮轴、砂轮、皮带轮等,支架(1)安装在支架轴(11)的顶端,电机(14)固定在支架(1)的一端,砂轮轴(6)安装在支架(1)相对应的另一端的轴承(2)内,用压盖及螺钉(3)将轴套(4)固定在支架(1)的上端,在支架(1)的下端装有轴承盖(15);在砂轮轴(6)的上端装有皮带轮(5),用皮带轮键(7)固定,由电机轮(13)通过皮带(12)带动砂轮轴(6)旋转,在皮带轮上装有安全罩(9),用安全罩支架(10)固定在支架(1)上,在砂轮轴(6)的下端装有砂轮固定盘(18)砂轮(20)装在砂轮固定盘(18)上,再将砂轮压盖(16)用砂轮压盖螺丝(17)拧入螺母(19)内固定,并装有砂轮罩(21)紧固在支架(1)上;操纵机构有:滑座、支座、止动手轮、转盘手柄、丝杠等,滑座(22)与支座(23)的燕尾槽通过镶条(35)形成滑道,用连接螺栓(34)穿过滑座(22)紧固原车床刀架(46)上,在支座(23)中装有支架轴(11),在支座(23)的前上端将卡键(31)透过支座(23)装入到支架轴(11)的键槽内,在卡键(31)上端装有弹簧(32),在上盖(33)的上端装有止动手轮(24),通过丝杆母(38)与卡键(31)相连接;支座(23)的后端装有转座手柄(28);在支座(23)的尾端装有支架轴内套(36)和支撑套(25),在支撑套(25)内装有轴承(37),在轴内套(36)的一侧装有止动柄(27),支架轴(11)尾端的螺纹与转盘手柄(26)相连接;在支座(23)的另一侧装有进给手柄(30)与丝杠(39)相连接。
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