[实用新型]铁路线路专用钢筋混凝土弹簧挡无效
| 申请号： | 03245364.7 | 申请日： | 2003-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN2612583Y | 公开（公告）日： | 2004-04-21 |
| 发明（设计）人： | 束宁 | 申请（专利权）人： | 天津铁路分局天津站 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16 |
| 代理公司： | 天津市三利有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 杨忠民 |
| 地址： | 300171*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 铁路线路专用钢筋混凝土弹簧挡由位于铁路线路路轨端的钢筋水泥基座、浇筑固定在基座上的支架和由整体连接在支架伸出基座外支承梁端的底箱、箱型盖、压力缓冲主弹簧和压力缓冲付弹簧构成的缓冲止挡头构成，压力缓冲付弹簧两端分别装于底箱和箱行盖的弹簧座上，压力缓冲主弹簧套装在压力缓冲付弹簧上，弹簧两端分别由底箱壁面和箱型壁面止挡，箱型盖扣盖在底箱上箱型盖侧壁面与底箱侧壁面滑动摩擦配合。特点是使用寿命长，停车限位可靠，减少了调车作业事故的发生。调车限位时对车体溜滑止挡限位产生的前冲压力可进行有效的缓冲，机车车体和车厢不易被损害。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 线路 专用 钢筋混凝土 弹簧 | ||
【主权项】：
1、一种铁路线路专用钢筋混凝土弹簧挡，其特征是由位于铁路线路路轨端的钢筋水泥基座、浇筑固定在基座上的支架和由整体连接在支架伸出基座外支承梁端的底箱、箱型盖、压力缓冲主弹簧和压力缓冲付弹簧构成的缓冲止挡头构成，底箱内有同心对称分布的弹簧座，箱型盖内有与底箱内弹簧座相对应的弹簧座，压力缓冲付弹簧两端分别装于底箱和箱行盖的弹簧座上，付弹簧两端分别由底箱壁面和箱型盖壁面止挡，压力缓冲主弹簧套装在压力缓冲付弹簧上，其两端分别由底箱壁面和箱型盖壁面止挡，箱型盖扣盖在底箱上箱型盖侧壁面与底箱侧壁面滑动摩擦配合。
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