[实用新型]引擎驱动式机车的电动辅助倒车系统

摘要

本实用新型提供一种引擎驱动式机车的电动辅助倒车系统，用以驱动两轮或两轮以上以引擎为动力的机车，使其进一步具有电动辅助倒车功能；马达组与引擎及负载所耦合的特定传动装置，能依马达组的驱动方向呈两种不同功能的运作：(1)马达组正转时供启动引擎，并于引擎启动后与引擎脱离传动关系；(2)马达组反转时供驱动引擎驱动式机车的特定传动装置、减速装置、及轮组作倒车驱动；或由独立设置的倒车驱动马达组，专司作为引擎驱动式机车的电动辅助倒车驱动功能，或进一步将马达组由具有马达及发电机功能的电机组所取代，以更进一步兼具刹车时转为发电机功能作再生发电，并经回授控制电路对电瓶组充电，或对其他电能负载送电以产生制动刹车功能。

主权项

1、一种引擎驱动式机车的电动辅助倒车系统，借特定的传动装置耦合连结于马达组、引擎驱动式机车的引擎及作为负载的特定传动装置、减速装置、及驱动装置之间，以供驱动机车倒退，其特征在于所述引擎驱动式机车的电动辅助倒车系统包括：马达组与引擎及负载所耦合的特定传动装置，所述特定传动装置包括：具单向传动功能的装置(106)，其一端通过转轴(201)与马达组(101)连接，另一端通过转轴(201)与第一变换速比传动装置(109)连接，供在马达组(101)正转时，其转轴(201)经第一变换速比传动装置(109)，以驱动转轴(202)启动引擎(100)；具有单向传动功能的装置(107)，其一端通过转轴(204)与马达组(101)连接，另一端通过转轴(204)与第二变换速比传动装置(110)连接，在马达组(101)反转时，经转轴(204)以输入第二变换速比传动装置(110)，以驱动转轴(203)进而驱动负载(111)，配合马达组转轴作正转及反转的运转，以改变系统中各动力单元的运作关系；离心式离合器(108)，其双端供结合转轴(202)及转轴(203)，分别与第一变换速比传动装置(109)及第二变换速比传动装置(110)连接，其靠近引擎(100)的转轴(202)，所牵动的回转传动结构具有到达额定转速以上时闭合，而使离心式离合器(108)两端传动，及在低于额定转速时切断离心式离合器(108)两端的传动关系；所述构成马达组与引擎间作传动的第一变换速比传动装置(109)、及作为供马达组与负载间作传动的第二变换速比传动装置(110)，由传动元件构成。