[实用新型]轴承拆卸装置

摘要

本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，其特征在于：将大气缸(4)的活塞轴(3)固定在框(2)顶梁上，套在膨胀拉管(16)上的涨杆(12)与小气缸(10)的活塞轴(14)连接；膨胀拉管(16)套上挡圈(15)，将挡圈(15)固定在过渡连接座(11)上；过渡连接座(11)与小气缸(10)连接，挡板(13)固定在底板(5)上面的框(2)上，底板(5)底面连接安装脚踏阀(7、9)的固定脚(6)，脚踏阀(7、9)之间设置有进气管(8)；脚踏阀(7、9)与大、小气缸(4、10)之间用气管连接。本实用新型用拉爪结构，使本装置在拆卸轴承时用拉管将轴承夹持住，再利用气缸的运动将轴承从机器或发动机上拆卸下来，操作方便，工作效率高，结构简单。

主权项

1.一种轴承拆卸装置，其特征在于：带有活塞的大、小两个气缸(4、10)相对连接为组合气缸，大气缸(4)中带外螺纹的活塞轴(3)固定在框(2)顶梁上，涨杆(12)与小气缸(10)中活塞轴(14)连接；涨杆(12)套在膨胀拉管(16)上，膨胀拉管(16)套上挡圈(15)，将挡圈(15)固定在过度连接座(11)上；过度连接座(11)穿过涨杆(12)、活塞轴(14)与小气缸(10)连接，挡板(13)固定在底板(5)上面的框(2)上，底板(5)与挡板(13)之间有距离；底板(5)底面连接有固定脚(6)，固定脚(6)安装脚踏阀(7、9)，脚踏阀(7、9)之间设置有进气管(8)；脚踏阀(7、9)与大、小气缸(4、10)之间用气管连接。