[实用新型]全功率脚踏式轿车无效
| 申请号： | 03249698.2 | 申请日： | 2003-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN2631914Y | 公开（公告）日： | 2004-08-11 |
| 发明（设计）人： | 张轩荣;张德劭 | 申请（专利权）人： | 张德劭;张轩荣 |
| 主分类号： | B62K5/00 | 分类号： | B62K5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621900四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种省力的全功率脚踏式轿车，其特征在于左、右曲柄作往复式摆动，用限位挡块控制曲柄的往复摆角。通过变速轴上变速游轮的啮合以及变速链轮与中轴链轮之间的链传动，并沿用传统的中轴链盘－后轴飞轮结构，实现车辆的变速驱动。全功率脚踏式轿车舒适省力、变速可靠、结构简单、便于制装，具有良好的工业继承性。特别是它的传动机构，能够广泛地适用于其他人力交通、娱乐、健身器具的驱动(如脚踏船等)。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 脚踏 轿车 | ||
【主权项】：
1.一种全功率脚踏式轿车，其特征在于前车架(1)上安装支撑板(3)，变速轴(4)装在支撑板(3)的轴孔中，两只曲柄(7)分别安装在变速轴(4)两端，直接传递动力到变速轴(4)，经过变速轴(4)上变速游轮(5)与变速链轮(8)的选择啮合，变速链轮(8)与中轴链轮(11)、中轴链盘一后轴飞轮的链传动，实现车辆的变速驱动，方向盘拔杆(17)与前轮组件的转向连杆(10)相铰接，控制两只前轮同步转向。可变位的椅座(16)装在后车架(13)上。
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