[实用新型]自卸车车厢

摘要

一种自卸车车厢，属于一般车辆范畴。背景技术的车厢存在以下不足：双层底板之间摩擦力较大、沿接合处无遮护、举升稳定性差等。本实用新型的特征在于：沿纵向对称分为两半的双层底板，其外层的一边与中心护板固接，并覆盖里层，里层底板仅为外层底板的1/3，外层下面设有与护板固定的方框空心梁，里层下面设有与方框空心梁滑动配合的内横梁，内横梁的另一端铰接在底架梁的端头，中心轴外套多节活动轴套和固定轴套，每个活动轴套与举升机构的顶杆铰接，固定轴套与护板连接，中心轴的两端，在前后栏板上沿高度分别设有导向槽。本实用新型不仅能在行进中或车轮放置不平的情况下，向两侧自卸货物，不挡车、不挡道，而且具有结构更加合理，动作灵活、可靠，举升高度低、省力、平稳等优点。

主权项

1、一种自卸车车厢，包括：与底架梁(1)分别固接的前、后栏板(3)，与前、后栏板顶端分别铰接的左、右栏板(2)，铺设在底架梁(1)上、沿纵向对称分为两半且呈里外双层结构的底板，位于底板中心线、铰接两半底板的中心轴(9)，以及驱动中心轴的举升机构(13)，其特征在于：所述的沿纵向对称分为两半的双层底板，其外层底板(4)的一边与中心护板(16)固接，并覆盖里层底板(5)，里层底板的宽度小于外层，外层底板(4)下面设有与护板固定的方框空心梁(6)，里层底板(5)下面设有与方框空心梁(6)滑动配合的内横梁(7)，内横梁(7)的另一端铰接在底架梁(1)的端头；所述的中心轴(9)外套多节活动轴套(10)和固定轴套(11)，每个活动轴套(10)与举升机构的顶杆(12)铰接，固定轴套(11)与护板(16)连接。