[实用新型]摩托车手动换挡装置

摘要

本实用新型一种摩托车手动换挡装置，由手动液压泵[2]、换向阀[4]、进挡液压缸[17]、退挡液压缸[8]和储油缸[6]组成，进、退挡液压缸的活塞杆铰连在摩托车挡位板[11]两端；进挡时，手动液压泵的油路与进挡液压缸相通，储油缸的油路与退挡液压缸相通；退挡时，手动液压泵的油路与退挡液压缸相通，而储油缸的油路与进挡液压缸相通。采用手动液压方式换挡操作，可以将有级变速发动机运用到踏板车上，可降低踏板车的能耗，且换挡操作更方便，更灵活。

主权项

1、一种摩托车手动换档装置，其特征在于它由手动液压泵[2]、换向阀[4]、进档液压缸[17]、退档液压缸[8]和储油缸[6]组成，进档液压缸[17]和退档液压缸[8]的活塞杆[16]铰连在摩托车档位板[11]两端；手动液压泵[2]的油路通过换向阀[4]分别与进档液压缸[17]、退档液压缸[8]相通；储油缸[6]的油路通过换向阀[4]分别与进档液压缸[17]、退档液压缸[8]相通；换向阀[4]有进档和退档两种导通状态，换向阀[4]处于进档状态时，手动液压泵[2]的油路与进档液压缸[17]相通，而储油缸[6]的油路与退档液压缸[8]相通；换向阀[4]处于退档状态时，手动液压泵[2]的油路与退档液压缸[8]相通，而储油缸[6]的油路与进档液压缸[17]相通。