[实用新型]一种非全时四轮驱动车辆的前桥轴头离合器

摘要

本实用新型涉及一种车辆前桥轴头离合器。本实用新型的目的在于提供一种操纵方便、节省能源、提高行车效率的非全时四轮驱动车辆的一种非全时四轮驱动车辆的前桥轴头离合器。一种非全时四轮驱动车辆的前桥轴头离合器，其特点在于：空气膜片托架5位于空气膜片3与外啮合齿套6之间并活动连接于离合器壳体1轴向内部端面上；外啮合齿套6的外齿与轴头离合器壳体1的内齿常啮合并能轴向移动；内啮合齿套7的内齿与驱动半轴11的外齿常啮合；回位弹簧8一端布置在外啮合齿套6的里侧，一端靠回位弹簧支座9固定；气室外腔13和气室内腔14靠空气膜片3隔开，布置于外啮合齿套6的外侧，且两气室的空气不能连通。

主权项

1、一种非全时四轮驱动车辆的前桥轴头离合器，包括：轴头离合器壳体[1]、空气过滤片[2]、空气膜片[3]、支架[4]、空气膜片托架[5]、外啮合齿套[6]、内啮合齿套[7]、回位弹簧[8]、回位弹簧支座[9]，其特征在于：轴头离合器壳体[1]通过连接件与轮毂[10]连接；空气过滤片[2]和空气膜片[3]用支架[4]固定在轴头离合器壳体[1]轴向内部端面上；空气膜片托架[5]位于空气膜片[3]与外啮合齿套[6]之间并活动连接于离合器壳体[1]轴向内部端面上；外啮合齿套[6]的外齿与轴头离合器壳体[1]的内齿常啮合并能轴向移动；内啮合齿套[7]的内齿与驱动半轴[11]的外齿常啮合；回位弹簧[8]一端布置在外啮合齿套[6]的里侧，一端靠回位弹簧支座[9]固定；气室外腔[13]和气室内腔[14]靠空气膜片[3]隔开，布置于外啮合齿套[6]的外侧，且两气室的空气不能连通。