[实用新型]一种轨端接续装置无效
| 申请号： | 03251829.3 | 申请日： | 2003-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN2647695Y | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 邹亚斌 | 申请（专利权）人： | 邹亚斌 |
| 主分类号： | B61L1/20 | 分类号： | B61L1/20 |
| 代理公司： | 吉林市达利专利事务所 | 代理人： | 郑殿贵 |
| 地址： | 132011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种火车铁道故障—安全保护用轨端接续装置。目前国内广泛采用的塞钉式接续线，由两根直径5mm镀铎铁线和两端为圆锥形塞钉焊接制成，塞钉打入钢轨和鱼尾板预留孔内，以保证铁道钢轨接头间的良好导电性能。问题在于已有多地多次发生鱼尾板脱落或被盗窃，此时轨道已处在故障状态下，而接续线仍然完好，不能发出报警信号，致使机车脱轨，造成严重的人员伤亡和物资损失。本实用新型采用U型卡子，夹紧在鱼尾板和钢轨之上，使鱼尾板成为路轨导电体的一部分，拆除或盗窃鱼尾板时，电路不通，则报警，信号系统动作，机车停止通行，从而避免交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 端接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种轨端接续装置，相关铁路钢轨，钢轨与钢轨接头处连接用的鱼尾板，其特征在于：U型卡子(6)夹紧在鱼尾板(2)与钢轨(1)上，鱼尾板(2)、钢轨(1)对应位置有透孔，U型卡子(6)两末端有圆锥形塞钉(5)、(11)，其分别与鱼尾板(2)和钢轨(1)连接；U型卡子(6)两个边用螺栓(7)拉紧。
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