[实用新型]双质量飞轮无效
| 申请号： | 03252094.8 | 申请日： | 2003-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN2651512Y | 公开（公告）日： | 2004-10-27 |
| 发明（设计）人： | 赵金霞;关跃 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12;F16F15/137 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 纪尚 |
| 地址： | 130012吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种双质量飞轮，属于汽车部件技术领域，其特征是：初级飞轮分总成与止动销铆接固定，初级飞轮分总成内包容减振弹簧滑动联接，减振弹簧、弹簧座端面滑动联接，减振弹簧、弹簧座与减振盘拨叉之间滑动联接，大碟垫、减振盘与二级飞轮铆接固定，减振盘与止动销滑动联接，初级飞轮分总成与轴承座通过螺栓紧固联接，轴承座与轴承、轴承与二级飞轮之间均为过盈配合，在初级飞轮分总成的曲轴连接部位设有弯爪。其有益效果是：可降低发动机－变速器振动系统的固有频率，以避免在怠速时的共振；其减振效果好，转动惯量小，换档容易；简化了飞轮结构；降低了振动噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 质量 飞轮 | ||
【主权项】：
1、一种双质量飞轮，其特征是：初级飞轮分总成与止动销铆接固定，初级飞轮分总成内包容减振弹簧滑动联接，减振弹簧、弹簧座端面滑动联接，减振弹簧、弹簧座与减振盘拨叉之间滑动联接，大碟垫、减振盘与二级飞轮铆接固定，减振盘与止动销滑动联接，初级飞轮分总成与轴承座通过螺栓紧固联接，轴承座与轴承、轴承与二级飞轮之间均为过盈配合，在初级飞轮分总成的曲轴连接部位设有弯爪。
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