[实用新型]一种摩托车同步制动节能器

摘要

一种摩托车同步制动节能器，由单向器和同步制动装置相结合。其中单向器由链轮、轴承、滚柱、挡圈、逆向轮和连接套构成，逆向轮圆周均匀设偏心圆弧面滚道，内置滚柱，逆向轮轴中心孔与发动机副轴花键连接。同步制动装置包括杠杆式制动臂、同步制动拉线和原后制动拉线。杠杆式制动臂连接在原后制动器花键轴上，长臂端通过后制动拉线与脚刹相连，短臂端连接同步制动拉线，同步制动拉线连接前制动器的制动臂。本实用新型将单向器和独特结构的同步制动系统相结合，节能装置体积小，结构简单，成本低，工作平稳，制动系统一体连动，实现基本同步，使摩托车制动系统进入到一个更高的实用境界。

主权项

1、一种摩托车同步制动节能器，主要包括一安装与发动机副轴上的单向器和一同步制动装置，其特征在于：单向器由链轮(1)、轴承(2)、滚柱(3)、挡圈(4)、逆向轮(5)和连接套(6)构成，链轮(1)套在逆向轮(5)上，逆向轮(5)圆周均匀设有偏心圆弧面滚道(7)，内置滚柱(3)，滚柱(3)两侧设挡圈(4)，两轴承(2)分别压入逆向轮(5)两端的轮轴上，轮轴中心有花键槽，用于与发动机副轴的花键连接，连接套(6)撞入轮轴孔内，通过螺栓和副轴端部的螺纹孔将单向器紧固在发动机副轴上。