[实用新型]双燃料柴油发动机燃油控制机构无效
| 申请号： | 03254907.5 | 申请日： | 2003-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN2637746Y | 公开（公告）日： | 2004-09-01 |
| 发明（设计）人： | 陈永斌;相耀明;任小川;顾善愚 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 杨敏 |
| 地址： | 442001湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双燃料柴油发动机燃油控制机构，主要由喷油泵调速器、增压补偿器及发动机进气管组成，其特征在于：所述控制机构在调速器上的增压补偿器与发动机进气管之间设有电磁阀，所述电磁阀由安装在驾驶室的开关控制。该燃油控制系统在柴油一CNG双燃料发动机上的应用，实现了高掺烧比的开发目标，并增加电磁阀利用增压补偿器巧妙实现了部分柴油与全柴油的切换，解决了现有技术中油气路控制不便、发动机匹配和司机操作存在困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 柴油发动机 燃油 控制 机构 | ||
【主权项】：
1、一种双燃料柴油发动机燃油控制机构，主要由喷油泵调速器、增压补偿器及发动机进气管组成，其特征在于：所述控制机构在调速器上的增压补偿器与发动机进气管之间设有电磁阀，所述电磁阀由安装在驾驶室的开关控制。
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