[实用新型]驾驶室液压翻转机构的油泵总成无效
| 申请号： | 03254911.3 | 申请日： | 2003-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN2637287Y | 公开（公告）日： | 2004-09-01 |
| 发明（设计）人： | 潘习炎;段奇德;郝卫国;朱碧霞;郝源林;周波 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司设备制造厂分公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442000湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了驾驶室液压翻转机构的油泵总成，包括手动油泵、电动油泵、手动油路换向分配阀、油池、壳体，电动油泵主要由柱塞、电机组成，手动油泵、电动油泵并联后，与手动油路换向分配阀、油池、手动油泵油路、电动油泵油路、换向油路高度集成在壳体上，形成油泵和油路换向分配阀合一的有机整体，在壳体上设有一个出油口和一个回油口。所述油泵总成，将液压翻转机构中的多个零部件有机结合成一个整体，使用时，只需要将出油口、回油口通过液控单向互锁阀与升降油缸的两油口连接，外部油路简单，组装和装车方便，避免了原来液压翻转机构中外部油路复杂、装配环节多的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 液压 翻转 机构 油泵 总成 | ||
【主权项】：
1、驾驶室液压翻转机构的油泵总成，包括手动油泵、电动油泵、手动油路换向分配阀、油池、壳体，电动油泵主要由柱塞、电机组成，其特征在于：手动油泵、电动油泵并联后，与手动油路换向分配阀、油池、手动油泵油路、电动油泵油路、换向油路高度集成在壳体上，形成油泵和油路换向分配阀合一的有机整体，在壳体上设有一个出油口和一个回油口。
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