[实用新型]滚轮顶杆式断缆锁紧装置

摘要

滚轮顶杆式断缆锁紧装置，涉及一种起重运输机械安全保护装置。本实用新型由支架、水平轮、弹簧、撑杆、楔块、滚轮、顶杆、夹钳、导轮等部件组成。当缆车工作时，牵引钢丝绳通过前水平轮轴的钢丝绳使前、后水平轮沿导轮方向运动并压缩弹簧，滚轮不与支架下部倾斜表面相接触，夹钳钳口与轨道侧面处于非接触状态，缆车可正常运行。断缆时，弹簧的恢复力使水平轮移动，滚轮与支架下部倾斜表面、夹钳钳口与轨道侧面均处于接触状态，滚轮与上、下接触面的摩擦力使楔块顶杆撑开夹钳导轮，依靠夹钳与轨道之间的摩擦力以及楔块与轨顶面的摩擦力将缆车锁紧。本实用新型结构紧凑、重量轻、反应灵敏、锁紧力随下滑力的增大而增大、锁紧可靠、使用安全。

主权项

1、滚轮顶杆式断缆锁紧装置，其特征在于与缆车架下横梁相连的支架(1)上装有沿斜坡方向的导轨，沿导轨运动的前水平轮(2)、后水平轮(6)装在撑杆(4)两端，前水平轮轴上的钢丝绳与牵引钢丝绳相连，后水平轮的轮轴上装有弹簧(3)、撑杆(5)，撑杆(5)的下端与楔块(7)铰接，滚轮(8)在支架的下斜表面(12)与楔块(7)的上斜表面(13)所形成的导槽中，滚轮(8)上的顶杆(9)前部为楔形，楔形顶杆插入夹钳臂上端的两导轮(11)之间，支架的下斜表面、楔块(7)的上斜表面的斜角α为：$\mathrm{tg\alpha }>\frac{\frac{l}{a}\sin \beta -f_1}{1+f_1\frac{l}{a}\sin \beta }---\left(1\right)$ 式中l——楔块中心至缆车下车轮之间的距离， α——缆车重心至缆车下车轮之间的水平距离， β——轨道与水平方向的夹角， f1——滚轮与支架下部倾斜表面的摩擦系数，顶杆的楔角γ、夹钳臂的杠杆比h1/h2应满足：$\frac{1}{2}\frac{h_1}{h_2}\frac{(l\sin \beta -a{f}_2)\mathrm{tg}(\gamma +{\rho }_0)}{(l\sin \beta \cos \alpha -a\sin \alpha )}<f_3---\left(2\right)$ 式中：ρ0——导轮与顶杆的摩擦角， f2——楔块与轨顶面的摩擦系数， f3——钳口与轨道侧面的摩擦系数。