[实用新型]液化石油气发动机用控制器无效
| 申请号： | 03256054.0 | 申请日： | 2003-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN2766049Y | 公开（公告）日： | 2006-03-22 |
| 发明（设计）人： | 李建军;王太胜;于世元;钱于飞;梁安琪;李英 | 申请（专利权）人： | 上海佳动力环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 顾峻峰 |
| 地址： | 2000*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液化石油气发动机用控制器，包括减压阀、真空启闭阀、风门—气针同步控制阀、阀体四个主要部套，减压阀、真空启闭阀分别与阀体采用多个螺钉或管道连接或连通，风门—气针同步控制阀安装于阀体的风门孔中，阀体部套上设有以螺纹与阀体连接的怠速工况空气和燃气调节螺钉。与现有技术相比，本实用新型的液化石油气发动机用控制器具有以下优点：结构紧凑、可靠性提高、功能完善、安装简便、与发动机匹配所造成的发动机功率损失小、冬天启动容易、污染物排放量大幅度降低。当时用环境温度较低时可以配置冷启动阀部套。其适用范围为：与36cc－250cc二冲程或四冲程摩托车、助动车发动机相匹配使用。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 发动机 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种液化石油气发动机用控制器，其特征在于，包括减压阀、真空启闭阀(59)、风门—气针同步控制阀(10)、阀体四个主要部套，减压阀、真空启闭阀(59)分别与阀体采用多个螺钉(58)或管道连接或连通，风门-气针同步控制阀(10)安装于阀体的风门孔中，阀体部套上设有以螺纹与阀体连接的怠速工况空气和/或燃气调节螺钉(52、54)。
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