[实用新型]程控电动车无效
| 申请号： | 03256672.7 | 申请日： | 2003-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN2625184Y | 公开（公告）日： | 2004-07-14 |
| 发明（设计）人： | 姜忠扬 | 申请（专利权）人： | 姜忠扬 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/02;B60L15/22;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037008山*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种程控电动车。它是在底盘中，发电机、电控开关、蓄电池、总开关、进退控制模块、倒车控制模块、速度控制模块、刹车(发电)控制模块、方向控制模块、电动发电两用电机顺序电连接，发电机与燃料发动机机械连接，电动发电两用电机的轴芯(转子)固定在车轴上，壳体(定子)固定在轮胎毂上，通电时轴芯不动壳体转；电动发电两用电机设置前进电动连线束、刹车(发电)连线束、倒车电动连线束；倒车电动连线束、前进电动连线束、刹车(发电)连线束、进退控制模块、倒车控制模块、前进控制模块、刹车(发电)控制模块、方向控制模块、蓄电池顺序电连接，程控电动车具有向前、刹车(发电)、后退、调速和转向功能。 | ||
| 搜索关键词： | 程控 电动车 | ||
【主权项】：
1，一种程控电动车，在底盘中，发电机、电控开关、蓄电池、总开关、进退控制模块、倒车控制模块、前进控制模块、刹车(发电)控制模块、方向控制模块、电动发电两用电机顺序电连接，其特征是：电动发电两用电机的轴芯(转子)设置在车轴上，壳体(定子)设置在轮胎毂上，通电时轴芯不转而壳体转动；电动发电两用电机设置倒车电动连线束、前进电动连线束、刹车(发电)连线束；电动发电两用电机的前进电动连线束与前进控制模块电连接、前进控制模块与进退控制模块电连接，进退控制模块与蓄电池电连接；电动发电两用电机的刹车(发电)连线束与刹车(发电)控制模块电连接，刹车控制(发电)模块与进退控制模块电连接，进退控制模块与蓄电池电连接；电动发电两用电机的倒车电动连线束与倒车控制模块电连接，倒车控制模块与进退控制模块电连接，进退控制模块与蓄电池电连接；
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于姜忠扬，未经姜忠扬许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/03256672.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车顶式升降装置
- 下一篇：电动汽车电池组模块平衡装置
