[实用新型]双链二级传动式减震自行车无效
| 申请号： | 03257787.7 | 申请日： | 2003-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN2625261Y | 公开（公告）日： | 2004-07-14 |
| 发明（设计）人： | 张亚军 | 申请（专利权）人： | 张亚军 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62M9/02;B62J1/04 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 杨忠民 |
| 地址： | 300011天津市河东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 双链二级传动式减震自行车，链盘与飞轮间有主动传动链轮和从动传动链轮，链盘与主动传动链轮由传动链条联结，从动传动链轮通过传动链条与飞轮联结，链盘、主动传动链轮、传动链条以及从动传动链轮、飞轮、传动链条构成链轮加速传动机构，主、从动传动链轮轮毂整体连接，通过滚珠轴承装于联接固定在车架轴套上的悬臂轴上。车架主梁上整体连接有弹簧座，由板状弹簧制成的弹性鞍座支承梁的一端联接固定在弹簧座上。鞍座通过支承立管鞍座弹性支承梁的另一端。特点是自行车的链轮传动机构为双链二级传动，车辆骑行轻快、省力。鞍座与车身的整体结构部分通过板状弹簧制成的弹性梁联接，车辆骑行时可有效地缓冲和衰减车体震动对人体的震颠作用。 | ||
| 搜索关键词： | 二级 传动 减震 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种双链二级传动式减震自行车，由车架、装于车架上的前叉架、鞍座、装于前叉架上的前轮、装于车架后叉架上的后轮和由带有脚蹬的链盘、后轮轴上的飞轮、传动链条构成的传动机构构成，其特征是链盘与飞轮间有主动传动链轮和从动传动链轮，链盘与主动传动链轮由传动链条联结，从动传动链轮通过传动链条与飞轮联结，链盘、主动传动链轮、传动链条以及从动传动链轮、飞轮、传动链条构成链轮加速传动机构，主、从动传动链轮轮毂整体连接，通过滚珠轴承装于联接固定在车架轴套上的悬臂轴上，车架主梁上整体连接有弹簧座，由板状弹簧制成的弹性鞍座支承梁的一端联接固定在弹簧座上，一端带有鞍座管锁紧箍另一端整体连接带有支承梁卧槽的连接板的鞍座支承立管通过连接板联接固定在鞍座弹性支承梁的另一端。
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