[实用新型]蓄电池电压均衡控制装置无效
| 申请号： | 03258343.5 | 申请日： | 2003-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN2648617Y | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李国洪;乔旭彤 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H02J7/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 江镇华 |
| 地址： | 300457天津市开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 蓄电池电压均衡控制装置，为保持蓄电池电压均衡而对蓄电池电压进行控制的装置，尤其涉及对镍氢电池和锂离子电池等高功率密度和高能量密度的电池进行电压均衡控制的场合。为提供一种效率较高、均衡时间可控、电池在充电和放电过程中都可均衡、结构简单的蓄电池电压均衡控制装置，本实用新型采用的技术方案是，一种蓄电池电压均衡控制装置包括串联连接的若干个蓄电池，此外还包括串联连接的电感和电容，所述的若干个蓄电池中每个蓄电池的正极和负极分别连接一个开关，每个蓄电池及其连接的两个开关与串联连接的电感电容形成回路。本实用新型主要应用于纯电动汽车和混合动力电动汽车、UPS电源等中的蓄电池电压均衡控制。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 电压 均衡 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.蓄电池电压均衡控制装置，包括串联连接的若干个蓄电池，其特征是，还包括串联连接的电感和电容，所述的若干个蓄电池中每个蓄电池的正极和负极分别连接一个开关，每个蓄电池及其连接的两个开关与串联连接的电感、电容形成回路。
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