[实用新型]拆分侧移滑架无效
申请号: | 03258849.6 | 申请日: | 2003-06-16 |
公开(公告)号: | CN2630070Y | 公开(公告)日: | 2004-08-04 |
发明(设计)人: | 王树生;田建川 | 申请(专利权)人: | 王树生 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;B61F5/52 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 214087江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及的是一种拆分侧移滑架。其结构是两只侧移油缸缸杆作导向轴,两只侧移油缸缸体作导向套;侧移油缸缸杆和侧移油缸缸体组成侧移油缸;两只侧移油缸缸体和两端头联接板组成可移动框架;两拆分油缸固定联接到两端头联接板上;两侧移油缸缸杆两端通过机体固定座和机座固定,两拆分油缸缸杆端头通过滑板固定座和拆分侧移滑板连接。优点:通过驱动两只承接拖板,既可以实现独立的两侧架,向相反方向运动的拆分动作;又可实现通过十字交叉杆,连为一体的两侧架,向同方向运动的侧移动作。减轻工人劳动强度,提高工作舒适度和工作的安全性;自动化程度高,免除检修时,拆装十字交叉杆的重复劳动。适应火车提速后对车辆检修的需要。 | ||
搜索关键词: | 拆分 侧移滑架 | ||
【主权项】:
1、拆分侧移滑架,其特征是由机体固定座(1)、侧移油缸缸杆(2)、端头联接板(3)、侧移油缸缸体(4)、拆分油缸(5)、滑板固定座(6)组成,其中两只作导向轴的侧移油缸缸杆(2),两只作导向套的侧移油缸缸体(4)组成侧移油缸;两只侧移油缸缸体(4)和两端头联接板(3)组成可移动框架;两拆分油缸(5)固定联接到两端头联接板(3)上;两侧移油缸缸杆(2)两端通过机体固定座(1)和机座固定,两拆分油缸(5)缸杆端头通过滑板固定座(6)和拆分侧移滑板连接。
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