[实用新型]人力车变速器

摘要

本实用新型公开了一种人力车变速器，该变速器主要由主轴、主动飞轮、从动飞轮、从动控变飞轮、顶杆、拨动杠杆、推杆等组成。该人力车变速器安装在人力车车架上，主动飞轮通过链条与人力车脚蹬轮盘连接；从动飞轮通过链条与人力车后轴上的大链轮连接；从动控变飞轮通过链条与人力车后轴上的小链轮连接。本实用新型变速器可通过拉动推杆或拉筋，使从动控变飞轮的棘爪处于卡合状态或缩回槽内，从而实现人力车变速的目的。本实用新型具有结构紧凑、制作容易、安装方便、操作灵便等特点。

主权项

1、一种人力车变速器，由主轴(6)、主动飞轮(12)、从动飞轮(15)、从动控变飞轮(10)、顶杆(7)、推杆(21)和拨动杠杆(16)等组成，其特征在于：主轴(6)通过轴承(19、5)及轴承座(20、4)固定在安装架(24、3)上，主轴上设置三个飞轮：主动飞轮、从动飞轮和从动控变飞轮，顶杆(7)安装在主轴与从动控变飞轮相对应的径向孔内，顶杆(7)上端与棘爪(9)相接触，下端开有拨孔，复原弹簧(8)作用在棘爪(9)上，在主轴的轴向孔内装有拨动杠杆(16)和推杆(21)，拨动杠杆通过支点轴(14)设置在轴向孔内，右端伸入顶杆的拨孔内，左端与推杆(21)的右端作用面相接触，在支点轴上装有拨动弹簧(13)，推杆右端作用面为斜面，中间开有定位槽，槽内设有定位销(18)。