[实用新型]双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置

摘要

本实用新型涉及双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置，由外卡簧(2)，垫片(3)，密封圈(4)，旋转中心轴(1)，衬套(8)，内套层(5)，中间套层(6)，外套层(7)结合体构成，旋转中心轴(1)的轴向的一个端部设有油道孔(9)和油嘴(8)，油嘴(8)与油道孔(9)配作螺接，油道孔(9)轴向延伸到旋转中心轴(1)的中部圆柱体(1d)的外侧面上，在旋转中心轴(1)的中部圆柱体(1d)的外侧面上设有螺旋形油槽(10)，在内套层(5)的两端旋转中心轴(1)上设有密封圈(4)、垫片(3)、外卡簧(2)。本实用新型在旋转中心轴上设有润滑的构造，可解决旋转中心轴与衬套的润滑，特别在重负荷、路状复杂的道路上能保证安全行驶，各项技术指标显著优于现有技术。

主权项

1、一种双后桥汽车底盘平衡悬挂系统与推力杆的联接装置，包括外卡簧(2)，垫片(3)，密封圈(4)，旋转中心轴(1)，其特征在于旋转中心轴(1)的轴向的一个端部设有油道孔(9)和油嘴(8)，油嘴(8)与油道孔(9)配作螺接，油道孔(9)轴向延伸到旋转中心轴(1)的中部圆柱体(1d)的外侧面上，在旋转中心轴(1)的中部圆柱体(1d)的外侧面上设有螺旋形油槽(10)，旋转中心轴(1)的中部设有与旋转中心轴(1)配套的内套层(5)、中间套层(6)、外套层(7)结合体，在结合体内套层(5)的两端旋转中心轴(1)上设有密封圈(4)、垫片(3)、外卡簧(2)，内套层(5)为管状形，内套层(5)的两端设有凹平面(5b)，凹平面(5b)内设置密封圈(4)，密封圈(4)与凹平面(5b)配作，密封圈(4)的轴向定位由垫片(3)完成，垫片(3)的轴向定位由外卡簧(2)完成，外卡簧(2)设置在旋转中心轴(1)上的环形凹槽(1c)上。