[实用新型]可于行程终点产生缓冲效果的压缸制动装置无效
申请号: | 03264099.4 | 申请日: | 2003-06-02 |
公开(公告)号: | CN2628246Y | 公开(公告)日: | 2004-07-28 |
发明(设计)人: | 林志远 | 申请(专利权)人: | 和和机械股份有限公司 |
主分类号: | B27B5/38 | 分类号: | B27B5/38 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种可于行程终点产生缓冲效果的压缸制动装置,包含一机台、一具有一活塞杆的压缸、一限位件、一与该活塞杆连接的可动件、一切换阀、一管路单元,及一具有一串接于该管路单元上的第一、二通道、一流量控制件的制动单元,当该切换阀在一第一状态时,该流量控制件是在一第一位置,使一液压油以较大流量驱动该活塞杆朝一第一终点位置移动,当该切换阀在一第二状态时,该液压油可驱动该活塞杆朝一第二终点位置移动,且当该活塞杆邻近该第二终点位置时,该可动件可驱动该流量控制件移动至一第二位置,使该第一、二通道间可供较小流量的液压油流通,而使该活塞杆缓冲地移动至该第二终点位置。本实用新型的压缸制动装置可于活塞杆行程终点产生缓冲效果。 | ||
搜索关键词: | 行程 终点 产生 缓冲 效果 制动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种可于行程终点产生缓冲效果的压缸制动装置,包含一机台、一压缸、一限位件、一可动件、一切换阀、一管路单元,及一制动单元,其特征在于:该压缸,是设置于该机台上,该压缸具有一缸体,及一活塞杆;该限位件,是设置于该机台上;该可动件,是与该活塞杆的自由端连接;该管路单元,是连通于该缸体与该切换阀之间;及该制动单元,是设置于该限位件上,该制动单元具有一第一通道、一与该第一通道连通的第二通道,及一可移动的控制该第一、二通道互通流量的流量控制件,该第一、二通道是串接于该管路单元上。
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