[实用新型]轮椅车独立式前导轮悬吊结构

摘要

本实用新型是关于一种轮椅车独立式前导轮悬吊结构，其主要藉由将前导轮组的导轮架枢设于该轮椅车的枢设座上所构成；据使前导轮组行驶通过高、低落差路况时，导轮架得以导轮为支点向上摆动，同时带动轮椅车车架前端向上扬升，使操作者的重心向后移转，使前导轮组的导轮受力减少，使该前导轮组得以轻易越过高、低落差路况；本实用新型结构是透过前导轮组的导轮架枢设于该车架的枢设座上所构成，其结构、构件均较传统设计简化，就产业界的制造、组配、维护成本而言，可达到大幅降低制造成本的目的。

主权项

1.一种轮椅车独立式前导轮悬吊结构，其特征在于，该结构为：车架(20)，在其二侧分别固设有一枢设座(23)，在枢设座(23)上开设有二枢设孔(24)，而在枢设座(23)的底部则设有一条孔(25)；前导轮组(30)，由一导轮架(31)位于其前端部配设一设有导轮(33)的枢座(32)组成；在导轮架(31)另端二侧设有二对应枢孔(34)，并于另二端面分别开设有定位条孔(36)及定位孔(37)；该导轮架(31)的枢孔(34)与车架枢设座(23)的枢设孔(24)相对应并枢设配置，而导轮架(31)的定位条孔(36)及定位孔(37)则与枢设座(23)的条孔(25)对应；定位栓(40)，穿设于前导轮组(30)的定位孔(37)及定位条孔(36)与车架枢设座(23)的条孔(25)内；该前导轮组(30)装设在车架(20)上，定位栓(40)两端成型使该前导轮组(30)的导轮架(31)于车架的枢设座(23)上摆动形成限止的端部。