[实用新型]发动机配气部件压力润滑机构无效
| 申请号： | 03271292.8 | 申请日： | 2003-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN2653139Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 丁明珠;桑伟波;朱琰;梅长红 | 申请（专利权）人： | 济南轻骑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250012山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种发动机配气部件润滑机构，主要解决现有CG125摩托车发动机配气部件的飞溅润滑方式的不足。它包括左箱体，右箱体、合箱垫、配气凸轮组合轴，其特征在于在左箱体的合箱面上设有润滑油沟槽，在沟槽的两端设有直油道和斜油道，直油道与凸轮轴轴向内油道在轴头部相通，在凸轮轴径向设有通向配气凸轮组合轴摩擦副的径向油道；斜油道通过左箱体内部与左箱体、合箱垫及右箱体上对应的油路相通。由于实现对配气凸轮及凸轮轴等配气部件的压力润滑，因而，即使是发动机长时间大负荷运转，配气部件也能得到充分润滑和清洁，其耐久性得到了大大地提高。特别是适于CG125型摩托车发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 部件 压力 润滑 机构 | ||
【主权项】：
1、发动机配气部件压力润滑机构，包括左箱体，右箱体、位于左箱体与右箱体之间的合箱垫、配气凸轮组合轴，其特征在于在左箱体的合箱面上设有润滑油沟槽，在沟槽的两端设有直油道和斜油道，直油道与凸轮轴轴向内油道在轴头部相通，在凸轮轴径向设有通向配气凸轮组合轴摩擦副的径向油道；斜油道通过左箱体内部与左箱体、合箱垫及右箱体上对应的油路相通。
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