[实用新型]摩托车外露骨架式全包车架主梁无效
| 申请号： | 03276623.8 | 申请日： | 2003-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN2640898Y | 公开（公告）日： | 2004-09-15 |
| 发明（设计）人： | 代小军;周树祥 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车外露骨架式全包车架主梁，包括左梁和右梁，左、右梁沿两边向前面合拢并在中央与安装有包括前轮组件的车架立管连接成一体，左、右梁还用横梁相互联接成一体，所述左梁由左梁前段和左梁后段焊接成一体所组成，右梁由右梁前段和右梁后段焊接成一体所组成；所述左梁前段和右梁前段由截面为组合形状的管做成。本实用新型的优点是：由于左右梁采用两段焊接成一体的方法做成，左梁前段和右梁前段完全可以用专用型钢弯曲成型，或采用如冲压和焊接的方法成型，不仅可以避免使用铝合金压铸模，避免焊接工艺难度高的铝焊，而且，变更车架风格比较容易，从而降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 外露 骨架 式全包 车架 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车外露骨架式全包车架主梁，包括左梁和右梁，左、右梁沿两边向前面合拢并在中央与安装有包括前轮组件的车架立管连接成一体，左、右梁还用横梁相互联接成一体，其特征在于：所述左梁由左梁前段(12)和左梁后段(14)焊接成一体所组成，右梁由右梁前段(11)和右梁后段(13)焊接成一体所组成；所述左梁前段(12)和右梁前段(11)由截面为组合形状的管做成。
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