[实用新型]摩托车外露骨架式全包车架横梁无效
| 申请号： | 03276624.6 | 申请日： | 2003-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN2640899Y | 公开（公告）日： | 2004-09-15 |
| 发明（设计）人： | 代小军;周树祥 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车外露骨架式全包车架横梁，由薄钢板成型的梁体与加强板焊接成一体，组成一中空的薄壳结构，梁体上两端固接有车架后体连接座，梁体两端与车架主梁焊连接的位置设有搭块，中部固接有减震安装座。还可以将梁体两端在与车架主梁焊连接的位置的宽度做得比中间宽，梁体中部上面有加强筋，以进一步增加焊接的可靠性和梁体的强度。本实用新型的优点是：由于采用了薄壳体和专用加强板焊接成一体、连接位置设搭块以及两边宽的结构，不仅可以采用如冲压和普通焊接的方法制造，而且，保证了强度和避免使用工艺难度高的铝焊，提高了工艺性，从而降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 外露 骨架 式全包 车架 横梁 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车外露骨架式全包车架横梁，其特征在于：由薄钢板成型的梁体(181)与加强板(182)焊接成一体，组成一中空的薄壳结构，梁体(181)上两端固接有车架后体连接座(24)，梁体(181)两端与车架主梁焊连接的位置设有搭块(183)，中部固接有减震安装座(23)。
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