[实用新型]板坯连铸自动火焰切割机无效

专利信息
申请号: 03277243.2 申请日: 2003-07-21
公开(公告)号: CN2637072Y 公开(公告)日: 2004-09-01
发明(设计)人: 李立光;李国翔;解祖宝 申请(专利权)人: 北京风华工具厂
主分类号: B23K7/10 分类号: B23K7/10;B22D11/126
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 代理人: 孙皓晨;王家印
地址: 10083*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种板坯连铸自动火焰切割机,包括车体、车体驱动装置、切割小车、边缘探测机构、压紧同步机构和切割枪。在每台切割小车上各连接有一个边缘探测机构。在车体中部装有压紧同步机构,在车体的下侧、前侧和后侧均设有冷却板;在车体两侧有两套驱动装置。本实用新型的压紧同步机构为斜压式结构,使切割机车体与板坯同步性能更加牢固可靠;另外压紧位置从机后改为机下,距离切割枪位置变短,有利于板坯被切点处刚性和稳定性增强。边缘探测装置与切割小车连为一体,可实现切割小车随动自找板坯始切点停位问题。各冷却装置是由矩形无缝钢管焊接成板式结构,三块冷水板分别用螺栓联接在车体上,可分别更换,冷却效果好,使用寿命明显延长。
搜索关键词: 板坯连铸 自动 火焰 切割机
【主权项】:
1、一种板坯连铸自动火焰切割机,包括车体、车体驱动装置、切割小车、边缘探测机构、压紧同步机构和切割枪,两台切割小车通过横向滑动机构连接在车体前侧,在每台切割小车上各连接有一个边缘探测机构,在切割小车下端连接有切割枪,在车体装有压紧同步机构,在车体下部设有冷却装置;所述的车体驱动装置连接在车体下部并与车体的车轮传动连接,其特征在于:所述的压紧同步机构装于车体中部,它包括:气缸、气缸支架、连杆、压块、压块支架、触坯器,气缸通过气缸支架与车体底部连接,气缸的活塞杆与连杆上端连接,该连杆穿出气缸支架的下端与位于车体下方的压块的上侧铰连,压块的一端铰连在压块支架下端,压块支架上端与车体连接,在压块的另一端下侧连接触坯器。
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