[实用新型]悬架导向机构无效
| 申请号： | 03278252.7 | 申请日： | 2003-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN2649376Y | 公开（公告）日： | 2004-10-20 |
| 发明（设计）人： | 徐刚;邵磊;黄少方;姚雪梅 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63983部队 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 总装工程兵科研一所专利服务中心 | 代理人： | 郭丰海 |
| 地址： | 214035江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种悬架导向机构，适用于客车、货车及各种工程车辆上。它包括前车桥和两个车架纵梁。其结构特点是两车架纵梁前端有支架，该支架的两端分别与两车架纵梁相固连，其与前车桥之间有A形架。该A形架的前端铰接在支架的中间，其两斜臂后端以平缓的转角半径突出在两车架纵梁外侧，并与前车桥相固连。A形架与车架纵梁间有横拉杆，该横拉杆的一端铰接在A形架一个斜臂的靠后端处，另一端则铰接在相应的一个车架纵梁上。这种悬架导向机构，既能用在普通客、货车辆上，又能用在工程车辆、尤其是工程机械上，适用范围较广。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 导向 机构 | ||
【主权项】：
1.悬架导向机构，包括前车桥(8)和两个车架纵梁(10)；其特征在于两车架纵梁(10)前端有支架(3)，该支架的两端分别与两车架纵梁(10)相固连，其与前车桥(8)之间有A形架(9)；该A形架的前端铰接在支架(3)的中间，其两斜臂后端以平缓的转角半径突出在两车架纵梁(10)外侧，并与前车桥(8)相固连；A形架(9)与车架纵梁(10)间有横拉杆(4)，该横拉杆的一端铰接在A形架(3)一个斜臂的靠后端处，另一端则铰接在相应的一个车架纵梁(10)上。
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