[发明专利]燃料电池系统和相关的启动方法无效
| 申请号： | 03801335.5 | 申请日： | 2003-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN1572039A | 公开（公告）日： | 2005-01-26 |
| 发明（设计）人： | 上原哲也;高桥伸孝 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李德山 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统(FS)和相关的启动方法，所述燃料电池系统包括具有相对设置的燃料电极(1c)和氧化剂电极(1a)的燃料电池(1)，在所述电极之间夹着电解质膜(1b)，燃料气体供应源(2)，用于通过燃料气体供应通路(4)向燃料电池供应燃料气体，燃料气体排放部分(8，8’)，用于排放从燃料电池排出的燃料气体到燃料电池系统的外部；以及控制部分(14)，用于在燃料电池系统的启动期间执行燃料气体替换处理，使得燃料气体通过燃料气体排放部分排放到燃料电池系统的外部，同时供应燃料气体，使得要被从燃料气体供应源提供给燃料电池的燃料气体的一个状态量为恒定，以便使得燃料气体通路和燃料电极能够被燃料气体替换。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 相关 启动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：具有相对设置的燃料电极和氧化剂电极的燃料电池，在所述电极之间夹着电解质膜；燃料气体供应源，用于通过燃料气体供应通路向燃料电池供应燃料气体；燃料气体排放部分，用于排放从燃料电池排出的燃料气体到燃料电池系统的外部；以及控制部分，用于在燃料电池系统的启动期间执行燃料气体替换处理，使得燃料气体通过燃料气体排放部分排放到燃料电池系统的外部，同时供应燃料气体，使得要被从燃料气体供应源提供给燃料电池的燃料气体的一个状态量为恒定，以便使得燃料气体通路和燃料电极能够被燃料气体替换。
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