[发明专利]汽车头枕无效
申请号: | 03801997.3 | 申请日: | 2003-01-02 |
公开(公告)号: | CN1612818A | 公开(公告)日: | 2005-05-04 |
发明(设计)人: | 吕纳·卡尔贝里 | 申请(专利权)人: | 孔格斯伯格汽车股份公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48;//B60N2/36 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 本发明涉及汽车中汽车座椅所用头枕。该头枕包括布置在汽车座椅靠背顶部的连接件(8)、保护性靠垫(4)以及一只或多只从连接件上突出并支承保护性靠垫(4)的支承臂(5、13)。支承臂的一个末端(7)可枢转地连接着下部枢轴(9)周围的连接件,且该连接件具有锁紧装置,处于头枕使用位置上的该锁紧装置支承着锁紧臂,该锁紧臂可相对于连接件绕第一枢轴枢转式锁紧。当松释装置启动时,就能把锁紧装置松开以便让支承臂与保护性靠垫一起围着第一枢轴枢转。保护性靠垫(4)也是可绕第二枢轴(10)枢转地连接于支承臂(5、13),且第二锁紧装置在使用位置上固定绕上部枢轴枢转式相对于支承臂锁紧的保护性靠垫。当启动时,另一个松释装置把保护性靠垫从可枢转锁紧位置上松开,以便让该靠垫相对于支承臂枢转。 | ||
搜索关键词: | 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车中汽车座椅(3)的头枕(1),该头枕包括布置在汽车座椅靠背顶部的连接件(8)、保护性靠垫(4)以及一只或多只从连接件上突出并支承保护性靠垫(4)的支承臂(5、13),该支承臂的一个末端(7)可绕第一枢轴(9)枢转地连接于连接件,且该连接件具有一个第一锁紧装置(20)和一个第一松释装置,所述锁紧装置在头枕使用位置上被布置成固定着相对于连接件绕第一枢轴枢转式锁紧的锁紧臂,而该松释装置被布置成当启动时就把锁紧装置松开以便支承臂与保护性靠垫一起围着第一枢轴枢转,其特征在于:保护性靠垫(4)可绕第二枢轴(10)枢转地连接于支承臂(5、13),且第二锁紧装置(34)在上述使用位置上被布置成固定着相对于支承臂绕第二枢轴枢转式锁紧的保护性靠垫,而且一个第二松释装置(17)被布置成当启动时就把保护性靠垫从枢转式锁紧位置上松开,以便该靠垫相对于支承臂而枢转。
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