[发明专利]马达无效
申请号: | 03802500.0 | 申请日: | 2003-07-17 |
公开(公告)号: | CN1620745A | 公开(公告)日: | 2005-05-25 |
发明(设计)人: | 山本博昭;今村直树;松山要一 | 申请(专利权)人: | 阿斯莫株式会社 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K7/116;H02K5/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 位于所述齿轮箱8之所述一马达总成2一侧的所述齿轮箱8的一端面部8a与所述马达总成2相对且横向延伸。一个电刷支座10包括一个与所述齿轮箱之所述端面部8a相对的平板部13。一个用于接收所述控制电路板14的壳体15与所述平板部分13各自独立地形成。一个可使得所述控制电路接收装置15穿过的接收通孔在所述平板部分13上形成。所述壳体15被构造成在其通过所述接收通孔时邻近所述轭铁5。所述轭铁5,所述齿轮箱8,所述电刷支座10,所述控制电路板14以及所述壳体15可沿与所述马达总成2之一轴向平行的方向装配。所述控制电路板14由所述马达总成2一侧的所述齿轮箱8伸出,并且由所述马达总成2一侧之所述齿轮箱8伸出的所述控制电路板14的所述伸出部为所述壳体15接收。通过这种方式,在一体地包括有所述马达总成,所述减速总成以及所述控制电路板的所述马达中,所述减速总成之所述齿轮箱的结构紧凑,并且所述装配工作能得以简化。 | ||
搜索关键词: | 马达 | ||
【主权项】:
1.一个马达,其特征在于:一个马达总成;一个使得所述马达总成转速降低的减速总成;一个包括一连接器主体的控制电路板;一个控制电路接收装置;以及一个电刷支座,所述电刷支座介于所述马达总成之一轭铁以及所述减速总成之一齿轮箱之间,其中:位于所述齿轮箱之一马达总成一侧的所述齿轮箱之一端面部分与所述马达总成相对并横向延伸;所述电刷支座包括一个与所述齿轮箱之所述端面部分相对的一个平板部分;所述控制电路接收装置以及所述所述平板部分各自独立形成;一个使得所述控制电路接收装置可被安装的接收通孔形成在所述平板部分上;在所述控制电路接收装置被安装通过所述接收通孔时,其邻近所述轭铁;所述轭铁,所述齿轮箱,所述电刷支座,所述控制电路板以及所述控制电路板接收装置可沿与所述马达总成之一轴向平行的方向装配;所述控制电路板由在所述马达总成一侧的所述齿轮箱伸出;以及由所述马达总成一侧的所述齿轮箱伸出的所述控制电路板的一伸出部被所述控制电路接收装置所接收。
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