[发明专利]发动机气门传动装置无效
| 申请号： | 03804049.2 | 申请日： | 2003-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN1633546A | 公开（公告）日： | 2005-06-29 |
| 发明（设计）人： | 内海洋司;伊藤正博 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/02 | 分类号： | F01L1/02;F02B67/06 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本静冈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机气门传动装置，其中设置在曲轴(8)上的曲轴链轮(25b)和设置在凸轮轴(36，37)附近的中间链轮(38a)通过定时链(40)连接，使固定到中间链轮(38a)上的中间齿轮(38b)与固定到凸轮轴上的凸轮轴齿轮(41，42)啮合，使中间齿轮(38b)的直径小于中间链轮(38a)的直径，并设置在中间链轮(38a)的背后，进一步，在中间链轮(38a)上形成用于观察中间齿轮(38b)和凸轮轴齿轮(41，42)之间的啮合部位的检查孔(38c’)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机气门传动装置，其中，凸轮轴附近设置的中间从动轮由曲轴上形成的曲轴侧驱动轮驱动，固定到凸轮轴上的凸轮轴齿轮由中间齿轮驱动，该发动机气门传动装置的特征在于，从曲轴侧驱动轮到中间从动轮的减速比被设定成大于从中间齿轮到凸轮轴齿轮的减速比，使中间齿轮的直径小于中间从动轮，达到中间齿轮的节圆基本经过轴套直径和中间从动轮的节圆之间的中间的程度，且中间齿轮设置在中间从动轮的背面侧，在中间从动轮上形成用于观察中间齿轮与凸轮轴齿轮彼此啮合的啮合部位的检查孔，以及在中间齿轮和凸轮轴齿轮的轮齿部分上分别形成对准标记。
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