[发明专利]汽车轴稳定器的驱动单元无效
| 申请号： | 03805919.3 | 申请日： | 2003-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN1642763A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | M·埃尔索伊 | 申请（专利权）人： | ZF雷姆伏尔德金属制品股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于汽车稳定器两个半稳定器(1、2)同轴扭转的驱动单元，包括一个由两个半壳(3、4)构成的管形壳体，在其内部设置沿壳体纵轴线移动的由液压驱动的驱动活塞(13)，其中纵向移动借助接在中间的凸轮传动机构(19、17)转换成半壳(3、4)绕其公共纵轴的转动，半壳(3、4)的彼此远离的各自由端部分别与一个半稳定器(1、2)连接，其中根据本发明，在驱动活塞(13)的相对扁平侧设置液压驱动的释放活塞(22、23)，它们可以分别在相对弹性件(28、29、31)的偏压位置使中央的驱动活塞(13)移动并在卸压状态使驱动活塞(13)偏压到中间位置。上述类型的液压驱动单元通过结构设计具有保险装置，在液压系统和汽车电路出现故障时，以简单廉价的方式保证稳定器调整到预定的中位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 稳定 驱动 单元 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车稳定器两个半稳定器(1、2)同轴扭转的驱动单元，包括一个由两个半壳(3、4)构成的管形壳体，在其内部设置沿壳体纵轴线移动的由液压驱动的驱动活塞(13)，其中纵向移动借助接在中间的凸轮传动机构(19、17)转换成半壳(3、4)绕其公共纵轴线的转动，半壳(3、4)的彼此远离的各自由端部分别与一个半稳定器(1、2)连接，其特征在于，在驱动活塞(13)的相对扁平侧分别设置液压驱动的释放活塞(22、23)，它们可以分别在相对弹性件(28、29、31)的偏压位置使中央的驱动活塞(13)移动并在卸压状态使驱动活塞(13)偏压到中间位置。
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