[发明专利]燃料电池系统及其保护方法有效
| 申请号： | 03806190.2 | 申请日： | 2003-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN1643721A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 小川宗一郎 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王永刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种系统，具有在燃料电池组(1)已经停止时防止水冻结的两个模式。基于估计的再起动时间和外部空气温度变化，选择从能源消耗的观点来说有效的保护模式，并且用来保护系统。保护模式是：通过加热供应给燃料电池(1)的水来防冻的第一种保护模式，以及通过将燃料电池(1)的水排放到燃料电池(1)外面，并且在燃料电池(1)的外面冻结水来避免燃料电池(1)中的水冻结的第二种保护模式。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 保护 方法 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池系统，包括：通过向电解质膜(1m)供应氧化剂和含氢气体来产生电能的燃料电池(1)；向燃料电池(1)供应水的供水装置(9，12)；以及具有以下功能的控制器(20)：估计再起动燃料电池(1)时的再起动时间；估计外部空气温度的变化；分别基于估计的再起动时间和外部空气温度变化，计算通过第一种保护模式保护系统时所需的第一能量值，其中该第一模式在燃料电池(1)已经停止时，通过加热供应给燃料电池(1)的水来防止系统中水的冻结，以及计算通过第二种保护模式保护系统时所需的第二能量值，其中该第二模式在燃料电池(1)已经停止时，通过从燃料电池(1)排放水来防止水在系统内冻结；当第一能量值小于第二能量值时选择第一种保护模式，并且当第一能量值大于第二能量值时选择第二种保护模式，作为燃料电池(1)已经停止时使用的保护模式；以及用所选择的保护模式保护系统。
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