[发明专利]减小增压式活塞发动机氮氧化物(Nox)排放的方法以及活塞发动机配置有效
| 申请号： | 03806417.0 | 申请日： | 2003-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN1643244A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | J·胡普利;D·帕罗 | 申请（专利权）人： | 瓦特西拉芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/022 | 分类号： | F02M25/022;F02B47/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 一种在增压活塞发动机(1)减小氮氧化物(Nox)排放的方法，其中燃烧空气的压力通过增压装置(2)增加到高于环境压力的程度，其中通过相同的喷射装置将水和燃料作为乳浊液喷射到发动机燃烧空间内，在燃烧空气引入发动机燃烧空间之前，燃烧空气内的水量增加(4、4’)。本发明还涉及一种活塞发动机配置(1)，其包括多个气缸、通过燃烧空气通道(3)布置并与每个气缸连通的涡轮增压器(2)，该配置还包括产生燃料－水－乳浊液(7’)的装置以及与气缸连通以便将燃料－水－乳浊液供应到每个气缸的喷嘴(7)，另外，喷嘴配置(4、4’)布置在燃烧空气通道(3)内以便水在燃烧空气流动方向上供应到燃烧空气内并随后到增压器。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 增压 活塞 发动机 氧化物 nox 排放 方法 以及 配置 | ||
【主权项】：
1.一种在增压活塞发动机(1)中减小氮氧化物(Nox)排放的方法，其中燃烧空气的压力通过增压装置(2)增加到高于环境压力的程度，其中通过相同的喷射装置将水和燃料作为乳浊液喷射到发动机燃烧空间内，其特征在于，另外，在燃烧空气引入发动机燃烧空间之前，燃烧空气内的水量增加(4、4’)。
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