[发明专利]燃料喷射系统无效
| 申请号： | 03809323.5 | 申请日： | 2003-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN1650103A | 公开（公告）日： | 2005-08-03 |
| 发明（设计）人： | 索伦·乌德;塞尔吉·达诺夫 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F02M47/02 | 分类号： | F02M47/02;F02M45/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陆弋;顾红霞 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 根据本发明的燃料喷射系统包括带有入口和阀芯(15)的喷嘴(2)。控制活塞(16)形成控制腔(17)并邻接阀芯，以便控制腔中的较高压力推动活塞以关闭喷嘴。由凸轮驱动的柱塞(5)形成柱塞腔(7)，柱塞腔连接到喷嘴的入口。系统还包括燃料的共轨(11)，供给管路(13)和电操作阀(9)。当处于第三位置时，该阀将柱塞腔从共轨隔开并将其连接到供给管路，当处于第二位置时，其将柱塞腔从供给管路和共轨隔开，当处于第一位置时，将柱塞腔从供给管路隔开并将柱塞腔连接到共轨。还有用相对低的燃料供给压力给供给管路增压的装置(12)和燃料箱(20)。控制腔连接到共轨。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料喷射系统，包括带有入口和阀芯(15)的喷嘴(2)；偏压阀芯(15)以关闭喷嘴(2)的弹性装置(14)；控制活塞(16)，其形成控制腔(17)并邻接阀芯(15)，以便控制腔(17)中的较高压力趋向于将控制活塞(16)推动到阀芯(15)上以关闭喷嘴(2)；由凸轮驱动的柱塞(5)，其形成柱塞腔(7)，所述柱塞腔连接到喷嘴(2)的入口；燃料的共轨(11)；供给管路(13)；电操作阀(9)，当处于第三位置时，其能将所述柱塞腔(7)从共轨(11)隔开并将柱塞腔(7)连接到供给管路(13)，当处于第二位置时，其将柱塞腔(7)从供给管路(13)和共轨(11)隔开，当处于第一位置时，将柱塞腔(7)从供给管路(13)隔开并将柱塞腔(7)连接到共轨(11)；用相对低的燃料供给压力给供给管路(13)增压的装置(12)；和燃料箱(20)，所述燃料喷射系统的特征在于，所述控制腔(17)连接到共轨(11)。
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