[发明专利]连续可变速比传动系统无效
| 申请号： | 03812163.8 | 申请日： | 2003-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN1656329A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | C·J·格林伍德;T·G·费罗斯 | 申请（专利权）人： | 托罗特拉克(开发)有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨松龄 |
| 地址： | 英国兰*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种多模式，连续可变速比传动系统具有同轴系统输入和输出轴(16，24)，一连续变速比传动装置(V)同轴地连接系统输入轴(16)，并具有同轴变速器输出轴(18)，和一混合行星齿轮链(E1)具有输入恒星齿轮(S1)与变速器输出轴(18)驱动连接，行星支架(C1)与系统输入轴(16)驱动连接，行星齿轮(P1)安装在行星支架(C1)上，在变速箱高档位操作中，行星齿轮(P1)驱动与系统输入轴(16)同轴的第一中间输出轴(22)，经过第一离合器(H)有选择的连接系统输出轴；在变速箱低档位操作中，行星齿轮(P1)为第二行星齿轮链(E2)提供输入，该第二行星齿轮链具有经过刹车元件(L)有选择的连接系统输出轴的输出(C2)。这种设置减少了齿轮的啮合数。因此减少了传动损失，混合行星齿轮链(E1)中不含有齿圈，这就在选择齿轮的尺寸时有更大的自由度，因此允许减慢齿轮速度。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 可变 速比 传动系统 | ||
【主权项】：
1.一种多模式，连续可变速比传动系统，包括：同轴系统输入和输出轴；一连续变速比传动装置(变速器)同轴地连接系统输入轴，并具有同轴变速器输出轴；和一混合行星齿轮链具有与变速器输出轴驱动连接的输入恒星齿轮，与系统输入轴驱动连接的行星支架，安装在行星支架上并由恒星齿轮驱动啮合的第一行星齿轮；其特征在于，在变速箱高档位操作中，第一行星齿轮驱动与系统输入轴同轴的第一中间输出轴，经过第一离合器有选择的连接系统输出轴；在变速箱低档位操作中，第一行星齿轮为第二行星齿轮链提供输入，该第二行星齿轮链具有经过刹车元件有选择的连接系统输出轴的输出。
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