[发明专利]车辆的悬架系统无效
| 申请号： | 03813077.7 | 申请日： | 2003-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN1767963A | 公开（公告）日： | 2006-05-03 |
| 发明（设计）人： | M·W·劳滕巴赫 | 申请（专利权）人： | J·J·文·德尔·韦斯特赫伊曾;M·W·劳滕巴赫 |
| 主分类号： | B60G17/04 | 分类号： | B60G17/04;B60G21/06;B60G21/067;B60G21/073 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;戈泊 |
| 地址： | 南非*** | 国省代码： | 南非;ZA |
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| 摘要： | 附图标记(70)总体地表示适用于任何地形的车辆的悬架系统。悬架系统(70)包括多个气缸(6、7、8和9)，每个气缸将车轮(1、2、3和4)连接到底盘(5)。通过管(15、16、17和19)可实现气缸(6、7、8和9)之间的流体流互通，这些管在气缸(6、7、8和9)的上部工作室或下部室之间延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆悬架系统，包括：——多个气缸，各气缸将车轮连接到底盘，并且所述气缸经第一流动互通装置以流动互通方式彼此联接，以使其中一个车轮在大致垂直的平面中的移动、以及连接到所述一个车轮的气缸的活塞的移动，将使其它气缸的活塞产生对应的但是相反的的移动，所述其它气缸直接与连接到所述一个车轮的缸体流体连通，由此推动相关的车轮与车辆行驶通过的地面接触，以使在相对缸体和连接它们的流动互通装置中的流体体积一直相等；——一个或多个流体驱动的流动控制装置，用于经过第二流动互通装置连接相对的轮的气缸，以改善车轮与所述表面的接触，并且用于提供缓冲而不会影响其它相对的车轮组，同时在相对的气缸和连接他们的流动互通装置中保持等体积的流体。
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