[发明专利]用于机动车的驱动装置无效
| 申请号： | 03814159.0 | 申请日： | 2003-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN1662403A | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 安德尔斯·埃瑞克森;马库斯·斯蒂恩 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃·拉斯特韦格纳公司 |
| 主分类号： | B60K41/04 | 分类号： | B60K41/04;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李勇 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 用于机动车的驱动装置，包括一个内燃机引擎(1)和一个不同步的自动换档变速箱(9)。离合器和变速箱通过一个电子传动控制单元(45)来控制，所述传动控制单元与一个引擎控制单元(48)进行通信，向所述驱动装置馈送表示由一个变速档选择器(46)所选择的变速档的信号和表示不同引擎的信号以及车辆数据。变速箱的输入轴与一个扭矩传感器(60)协同工作，所述扭矩传感器根据所述输入轴上的扭矩向传动控制单元提供一个信号，该传动控制单元被设置为连续记录输入轴上的当前扭矩，以利用由扭矩传感器所提供的扭矩信号来计算当前车辆行进阻力。这里在所计算出的车辆行进阻力的基础上进行变速档选择。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的驱动装置，包括一个内燃机引擎(1)和一个自动换档变速箱，所述自动换档变速箱具有一个推进连接到引擎机轴的输入轴，并通过一个连接到变速档选择器(46)的控制装置(45，48)来进行控制，所述驱动装置具有传动控制功能和引擎控制功能，向所述驱动装置馈送表示所选择的变速档和不同引擎的信号以及车辆数据，所述车辆数据至少包括引擎速度、传动输入轴的转速以及车速，其特征在于，变速箱的输入轴(7)与一个扭矩传感器(60)协同工作，所述扭矩传感器根据所述输入轴上的扭矩向所述控制装置提供一个信号，并且控制装置(45，48)被设置为连续地记录输入轴上的当前扭矩，以利用由扭矩传感器所提供的扭矩信号来计算当前车辆行进阻力，并在所计算出的车辆行进阻力的基础上选择一个变速档。
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