[发明专利]涡轮增压的压燃式发动机有效
申请号: | 03823043.7 | 申请日: | 2003-04-23 |
公开(公告)号: | CN1685136A | 公开(公告)日: | 2005-10-19 |
发明(设计)人: | 彼得·卡采维;格雷格·文提桑克 | 申请(专利权)人: | DBT澳大利亚有限公司 |
主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40;F02B33/44;F02B37/00;F01P3/12;F02M35/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 田军锋;车文 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | 一种涡轮增压器(12)的部件包括壳体(14),其为涡轮增压器(12)的预定部分限定了腔室(16)。外壳(24)围绕着壳体(14)并且布置为与壳体(14)的外表面(26)间隔以便限定在该壳体(14)的所述外表面周围的流体通路(28)。流体通路(28)具有流体进口(30)和流体出口(32)。这样就允许涡轮增压器部件保持更冷。而且还限定了具有壳体(36)的消焰装置(34),该壳体(36)为双层(内层46和外层48),形成具有流体进口(50)和流体出口(54)的流体流动通路(52)。消焰装置(34)构造为与涡轮增压器(12)的空气出口(22)相接合,并且还与后冷却器(44)相接合。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 压燃式 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压器的部件,该部件包括:壳体,其为涡轮增压器的预定部分限定了腔室;以及围绕着该壳体的外壳,该外壳布置为相对于壳体的外表面间隔开,从而限定围绕该壳体的所述外表面的流体通路,该流体通路具有流体进口和流体出口。
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