[发明专利]涡轮增压的压燃式发动机有效
| 申请号： | 03823043.7 | 申请日： | 2003-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN1685136A | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 彼得·卡采维;格雷格·文提桑克 | 申请（专利权）人： | DBT澳大利亚有限公司 |
| 主分类号： | F02B33/40 | 分类号： | F02B33/40;F02B33/44;F02B37/00;F01P3/12;F02M35/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;车文 |
| 地址： | 澳大利亚*** | 国省代码： | 澳大利亚;AU |
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| 摘要： | 一种涡轮增压器(12)的部件包括壳体(14)，其为涡轮增压器(12)的预定部分限定了腔室(16)。外壳(24)围绕着壳体(14)并且布置为与壳体(14)的外表面(26)间隔以便限定在该壳体(14)的所述外表面周围的流体通路(28)。流体通路(28)具有流体进口(30)和流体出口(32)。这样就允许涡轮增压器部件保持更冷。而且还限定了具有壳体(36)的消焰装置(34)，该壳体(36)为双层(内层46和外层48)，形成具有流体进口(50)和流体出口(54)的流体流动通路(52)。消焰装置(34)构造为与涡轮增压器(12)的空气出口(22)相接合，并且还与后冷却器(44)相接合。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 压燃式 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压器的部件，该部件包括：壳体，其为涡轮增压器的预定部分限定了腔室；以及围绕着该壳体的外壳，该外壳布置为相对于壳体的外表面间隔开，从而限定围绕该壳体的所述外表面的流体通路，该流体通路具有流体进口和流体出口。
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