[发明专利]用于防滑控制的制动系统的液力装置无效
申请号: | 03823172.7 | 申请日: | 2003-09-09 |
公开(公告)号: | CN1684863A | 公开(公告)日: | 2005-10-19 |
发明(设计)人: | A·欣茨;H-D·赖纳茨;A·奥托;D·丁克尔 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | B60T8/36 | 分类号: | B60T8/36;B60T8/40 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 为提供用于电动液压制动装置中的紧凑的液力装置,根据本发明建议:用于一泵(30)的第一输送装置(32)的第一接纳孔(56)在一第一和一第二阀行(X、Y)的阀接纳孔(51’、51”)之间通过,并且用于接纳泵(30)的第二和第三输送装置(33、34)的第二和第三接纳孔(56’、56”)在第三阀行(Z)的阀接纳孔(54、55;54’、55’)之间通过。 | ||
搜索关键词: | 用于 防滑 控制 制动 系统 装置 | ||
【主权项】:
1.用于防滑控制的制动系统的液力装置,包括:一在一第一阀行和一第二阀行(X、Y)的多个阀接纳孔(51-51,52-52)中接纳入口阀和出口阀(26-29;41-44)的接纳元件(48);与第一阀行和第二阀行(X、Y)隔开地布置在一第三阀行(Z)中的另外的阀接纳孔(54、54’、55、55’);一布置在所述第二阀行和第三阀行(Y、Z)之间的、用于接纳至少一个泵驱动元件的泵接纳孔(53);和用于接纳一泵(30)的输送装置(32、33、34)的接纳孔(56、56’、56”);以及多个阀(26-29;41-44;8-11)、多个连接一个高压存储器(14)和车轮制动器(4-7)的压力介质通道,所述压力介质通道可在所述高压存储器(14)和车轮制动器(4-7)之间或一制动压力发生器(1)和车轮制动器(4-7)之间形成液力连通,其特征在于:一用于所述泵(30)的一第一输送装置(32)的第一接纳孔(56)在第一阀行和第二阀行(X、Y)的阀接纳孔(51’、51”)之间通过,并且用于接纳所述泵(30)的第二和第三输送装置(33、34)的第二和第三接纳孔(56’、56”)在所述第三阀行(Z)的阀接纳孔(54、55;54’、55’)之间通过。
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