[发明专利]轮内马达系统有效
| 申请号： | 03823417.3 | 申请日： | 2003-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN1684851A | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 长屋豪 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种轮内马达系统，其中轮内马达(3)的旋转侧外壳(3b)通过具有多块中空盘状板(11A－11C)以及直接作用引导件(12A，12B)的柔性连接件(10)与车轮(2)连接，并且使所述马达(3)的非旋转侧外壳(3a)通过缓冲机构(20)与车辆弹簧的下部相连，该缓冲机构具有通过第一弹簧元件(22)和具有弹簧元件的缓冲器(25)相互连接的两块板(26，27)，每个缓冲器与第一弹簧元件(22)并排布置并且包括彼此串联并将马达的非旋转侧外壳(3a)连接在作为车辆的行车部分之一的转向节(5)上的缓冲器(23)和第二弹簧元件(24)，由此可以将轮内马达(3)的驱动力可靠地传递给车轮(2)，并且通过大大减小轮胎的接地负载的变化而提高车辆的道路保持能力。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轮内马达系统，其中安装在车轮部分中且用来驱动车轮的轮内马达通过缓冲构件或缓冲组件安装在车辆的簧下部分上，其中所述马达通过一缓冲构件和至少一个复合连接缓冲器安装在车辆的簧下部分上，该缓冲构件包括多个减震器而每个减震器都具有一弹簧元件和与该弹簧元件并联的缓冲元件，或者缓冲构件包括具有弹簧元件的至少一个缓冲器的一个或多个，所述缓冲器每个都包括一弹簧元件和与该弹簧元件串连的缓冲元件，所述至少一个复合连接缓冲器的并联的弹簧元件和缓冲元件与一弹簧元件串连。
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