[发明专利]舷外装马达有效
| 申请号： | 200310100283.9 | 申请日： | 2003-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN1497143A | 公开（公告）日： | 2004-05-19 |
| 发明（设计）人： | 田和宽基;黑田达也 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/00 | 分类号： | F01P3/00;F01P7/16;B63H20/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种舷外装马达，设有发动机舱排气通道，该发动机排气通道通过使用连接部分将排气歧管与气缸盖和排气引导件连接而形成，该排气歧管与气缸盖连接，该排气引导件与安装壳体的排气通道连接。低于最低的燃烧室的排气歧管部分弯曲成比该排气歧管的其它部分更远离气缸盖，从而布置排气歧管的空间可以减至最小，且可以防止连接部分与气缸盖干涉，同时对排气效率的影响减至最小。 | ||
| 搜索关键词： | 舷外装 马达 | ||
【主权项】：
1.一种舷外装马达，包括：多缸发动机，该多缸发动机具有多个燃烧室，并具有基本垂直布置的气缸盖；壳体装置，该壳体装置支承发动机的底表面，并具有用于向下引导发动机的排气的排气通道；排气歧管，该排气歧管沿气缸盖的侧表面向下延伸，并使从多个燃烧室排出的排气组合起来；以及排气引导件，该排气引导件通过连接部分与排气歧管的底端相连，并从气缸盖的侧表面延伸到底表面，以便与排气通道相连；其中，低于最低的燃烧室的排气歧管的一部分弯曲成比该排气歧管的其它部分更远离气缸盖，从而防止该连接部分与气缸盖干涉。
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