[发明专利]无线方式的列车控制方法和无线列车控制系统无效
申请号: | 200310102867.X | 申请日: | 1997-03-19 |
公开(公告)号: | CN1508036A | 公开(公告)日: | 2004-06-30 |
发明(设计)人: | 横须贺靖;前川景示;川端敦;藤原道雄 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14;H04Q7/00;H04Q9/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 赵国华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 对利用无线通信的列车控制,提供一种着眼于扩频通信的同步技术,可利用同步状态把握无线通信传输路径的状况,或方便地实现设备故障判定的通信系统。还提供一种在地面基站和车载移动台之间准备多个密钥、紧急通信时的紧急代码,利用协议信号使收发方达成一致,通常的控制信号用混有多个加密方式的信号进行通信,可在紧急通信时用统一的信号通信的系统。还提供一种利用列车登录协议时所赋予的动态的ID码,在驾驶操作结束时能以高安全性进行从控制对象当中将列车取消的处理的系统控制方式。 | ||
搜索关键词: | 无线 方式 列车 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种无线方式的列车控制方法,在无线基站和列车所搭载的无线移动台间进行信息信号交互通信,利用此信息信号控制列车运行,其特征在于,所述无线基站和所述无线移动台间进行扩频通信,所述无线基站和所述无线移动台中至少一方,以无线电频段的接收信号功率、经与扩频模式同步的解扩频处理之后的信号功率、以及接收信号成帧变换时检测出的帧差错模式为输入,判定是否处于无线通信正常、无线通信障碍、无线设备故障中的某一状态。
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